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日期：2023-11-23 來(lái)源：euractiv
歐洲議會(huì)于11 月 21 日最終確定了重型車輛二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的立場(chǎng)，同意削減新卡車的碳足跡，同時(shí)支持僅使用可再生燃料的新型車輛，這一規(guī)定頗具爭(zhēng)議。
根據(jù)議會(huì)的立場(chǎng)，重型汽車制造商需要從 2030 年起將其新產(chǎn)品的碳排放量減少 45%，從 2035 年起減少65%，到 2040年減少90%——這些減排目標(biāo)與歐盟委員會(huì)最初的目標(biāo)一致提議。雖然議會(huì)環(huán)境委員會(huì)建議到 2035 年減排70% ，但在保守派立法者的反對(duì)下，同意了65%的目標(biāo)。
如果通過(guò)成為法律，這些目標(biāo)將意味著零排放卡車和公共汽車（例如電力或氫氣驅(qū)動(dòng)的卡車和公共汽車）將在制造商的產(chǎn)品中占據(jù)越來(lái)越大的份額，而內(nèi)燃機(jī)汽車的比例將隨著時(shí)間的推移而減少。
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